Eine besondere Rarität in unrestauriertem, fahrbereitem Zustand. Der argentinische Großschlepper DEUTZ A110 wurde in nur 365 Exemplaren gebaut. Die Motorisierung basiert auf den deutschen FL514er Motoren, die hier in 6-Zylinderversion eingebaut ist und mit fast 8 Litern Hubraum gesunde 110PS erzeugt. Der Motor hat modifizierte Zylinderköpfe und Kolben, arbeitet nun als Direkteinspritzer ohne Vorglühanlage. Eine gewaltige Erscheinung ist die üppige Bereifung, dank hydraulischer Lenkhilfe lässt sich der Schlepper spielend leicht manövrieren. das getriebe mit 5 Gängen basiert auf der deutschen ZF A26 Version und ist für die gesteigerte Leistung in bestimmten Bauteilen verstärkt.